– Раньше на предприятии развеска некоторых элементов выполнялась работником вручную, - рассказывает главный конструктор шинного комбината Роман Радченко. - Он буквально совочком пересыпал ингредиенты на весы, подгоняя нужную массу. Такое производство считалось вредным, а условия труда - тяжелыми. Присутствовал и человеческий фактор, поэтому требовался постоянный контроль рабочего процесса.
– Мы полностью перестроим завод. Сегодня новое оборудование для нас изготавливают пять предприятий: два в России, три в Китае. Обновление коснется всех участков и этапов производства шин. А дальше будем решать, куда двигаться - планирует Балабанов.